我们是本市养吊车个体户，今天来到贵部门是为了“吊车”的问题，向你们吐露一下我们的心声，希望领导体察民意，本着和谐、务实、惠利于民和为人民服务的宗旨，耐心听取我们的意见，给出一个合理的解决办法
治理大气污染造福于民、惠及子孙后代是我们共同的心声，也是全社会应当努力的方向，我们完全赞成，同时也是我们每个公民应有的觉悟和努力的目标。汽车尾气污染或许成为社会公害，重点治理也是理所应当，作为同在蓝天下的我们无可非议。但是，车辆用途不同，污染程度也肯定有天壤之别。普通货车的工作性质就是跑路，行驶在城区的每个角落肯定会造成空气污染。而汽车起重机（也就是我们俗称的吊车）其主要工作区域在于建筑工地、厂内、码头等相对偏僻及远离人群的地方。有数据表明，吊车行驶在公路的时间与普通货车相比仅为5%，由此可见定性吊车为污染源的确有些牵强。鉴于此，望领导慎重考虑！
文件规定“营运车辆”主要对象是货运货车，而我们吊车属特种专项作业车，并没有明确规定为货车，敬请领导考虑区别开来，给吊车车型一个准确定义，也好让我们与其他车辆有一个明确的分界线。货车一般报废期为10多年，而吊车在我们挂牌时行驶证明确标有“强制报废期限为30年”,都是政府出台政策，而且在出台政策时肯定考虑了综合因素，我们都是政府领导下的共同群体，不能轻易把某一项规定随意去更改，否则的话政府的公信力将大打折扣，更是不符合民心。
关于民生问题。就性价比而言，一辆普通货车一般在20万左右，说实话养到报废期限时成本回归肯定不成问题，让他们报废或者改造，车主应该没有怨言。对吊车而言，就一台25吨吊车来说，加上分期利息大约在103万左右，4年还上厂家“分期”，然后再奋斗两年把首付还上，这样要回来成本至少在6年左右，而且在此期间要绝对保证不出意外。对一个社会弱势群体而言，买一部吊车单就首付一项来说，大多都是亲戚朋友凑的，当我们起早贪黑提心吊胆刚把成本回收的差不多时，车辆已几近黄标，有的已经是黄标，现在政府一声令下“吊车”强制报废，100多万的吊车瞬间成了一堆废铁，车主们的心情霎时跌入深渊，养家糊口的饭碗没了，估计轻生上吊的大有人在，社会稳定绝对是个大问题（我们没有去扰乱社会秩序的意思，只是在表达我们绝望的心情）。敬请领导三思而后行，还原吊车30年的寿命，让我们这些靠车吃饭的人们能生存下去！
综上所述，我们代表登封市及各区市所有吊车业主们向贵局呼吁:充分考虑我们的合理建议，将吊车作为特种车辆，解除对黄标车的相关规定！恳请各位领导充分考虑我们的意见，给我们一条生路。如果你们解决不了，我们将逐级反映，直到问题解决为止！
登封市所有吊车业主
2015年11月1日
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