公告指出，郑登洛城际铁路位于河南省中部，线路东起郑州枢纽郑州南站，由新建新郑机场至郑州南站城际铁路与郑机城际贯通，西至郑西高铁洛阳龙门站，途经郑州市下辖的郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市以及洛阳市下辖的伊川县和洛龙区，正线长度172.637公里，全线新设10座车站，桥隧比约为57.0%。
不过，对于10座车站的具体设置，公告并没有明确。
记者从铁路部门获悉，按照初期的规划，中间10座车站分别是：郑州园林博览园站、新郑北站、刘寨站、新密站、米村站、唐庄站、登封站、吕店站、白沙站、伊川北站。加上两头的接入站郑州南高铁站和终点站洛阳龙门站，全线一共12座车站。
但是，铁路部门相关人士指出，目前，郑登洛的可研报告已经编制完成，至今还没有批复，所以，目前的车站设置还只是初步的设想，可能存在一定的变数，但是，可研报告批复后，大致也不会有太大的变化。
△ 郑开城铁 绿博园站
郑洛城铁有望年底开工
如今，河南已经运行的城际铁路中，已经开通运营的有郑开城际铁路、郑焦铁路，今年年底，郑州至机场城际铁路也将开通运营，而第四条城际铁路会花落谁家成为公众关注的焦点。
△ 郑焦城铁
记者昨日从铁路部门打探得知，紧接着提上日程的城际铁路是郑州（机场）至登封至洛阳的城际铁路建设。根据铁路部门相关人士透露，该项目目前可研报告还没有批复，不过，已经开始前期工作，力争今年年底开工。
综合大河报、中原网、网络等，郑州圈儿
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