陈独自号思想 发表于 2022-09-04 07:38
原本很容易，现在估计很难，新密公交估计好收
1、首先登封公交为员工持股的民营政管企业，福利待遇上尽可能还在争取政府资金，经营收入上为自营自收自分红（奖金方式），以前是国有地方企业，现在为国转企背景模糊，收购过程中会有大量不可预估的麻烦。
2、人员问题，目前登封公交公司参加社保人员约300人，是新密的5倍，与周边发展较好的巩义、荥阳基本持平，巩义荥阳为交通局下属企业手续，且10年一直维持在这个数。
3、参考郑州交运集团收购登封客运站卢店车队时期的遗留问题。
4、广告合同租约问题，现有人员临时工劳务关系问题。
5、公共设施配套问题，（估计大部分都被其他单位争取走了）6、企业运营财报问题
以上纯属个人看法，如有雷同纯属巧合。
在补充一点
2020年7月提出收购计划，评估后，计划更换宇通牌公交车
想收也容易，1，成立新公司，管理权和经营权分离，2，职工竞聘上岗，内部竞争，不听从分配的淘汰或转岗，3，压缩线路，不在提供补贴，自负盈亏，线路重划改名，4，车辆淘汰或转包，淘汰的经营权收回，5，划新线，逐步把老公司踢出市场，还有一刀切，老公司直接破产重组，到时候转岗也不用了 |
