我们是登封市出租车的经营者，我们深受剥削，现在真的无法经营，无法生存 ，希望借此维护我们自身合法权益。
一、出租车行业的事实、现状及问题
我们用自己血汗钱出资购买的出租车,相关证件名称却为出租车公司，实际上变成了出租车公司的财产，这样导致了权属不清、保险垄断、更新垄断、乱收费等现象的发生，严重侵害了广大出租车司机的根本利益，也是出租车行业不稳定的最大隐患。
出租车公司一不投资，二不经营，三没风险，但却旱涝保收，坐收渔利。出租车更新时，每辆出租车榨取我们数万元的血汗钱，车辆报废还需要向公司缴纳3000元报废钱，焦作市许昌市、洛阳市更新一辆新车（新款桑塔纳、新款爱丽舍）仅需8.7万元左右，而我们登封一个小小的县级市竟然需要14万之多，每转让一部车辆又收取8000元的过户费（因受近段社会舆论影响，现美曰其名为违约金）。每月管理费（305元无收据），设备费（307元无收据），税（600/年无收据），保险（每月平均500元甚至更多，无收据）……一个月下来1200多元了，还没算修车、保养、加气费，万一有个小事故什么的，请问大家感觉我们每天风里来雨里去（每天12小时）一月会赚多少钱？
车身广告费一辆车一年多少钱?电台随意插播广告，广告费一年多少钱？这些费用都去哪里了？到我们车主手上会有多少？
我们的省会郑州管理费一个月全部才220元，登封五线城市都排不上，每月管理费用305元。北，上，广，深，都是政府指定车型个人去买，咱登封的出租车市场价六万多到咱们的哥的姐手中14万多了，中间差多少？？？叫车设备强制收取5500元，是典型的老年机， 电话卡是自已买的，话费是我们自己交的，车辆一出现过户，每个月的服务费307元，必须一次性交齐，，不交不过户（转让协议）。试问？全中国还有这么黑心的皮包公司吗？再说一下税，每个月我们领发票交税钱，买保险交税钱，每年6月，12月公司还让我们交税，交税是每个公民的义务，但没有任何收据这合理吗？？？我们交的管理费没有发票，连个白条都没有，我们买的保险谁见过发票？我们更新的车辆又有谁见过购车发票？？？
购买车辆保险的优惠、返点都被出租车公司占有等等，严重侵害了广大出租车车主的根本利益，即使出租车公司将出租车抵押贷款，我们相关车主都不会知情，给车主自身合法财产造成极大隐患。另外每辆车车主需要缴纳1万元押金，司机缴纳2万元押金，美曰其名为交通事故抵押金，出租车公司旱涝保收根本不承担任何风险，承担风险的全部是我们车主，收取上千万元押金。公司有义务向广大车主公开透明车主和驾驶员押金去向，避免发生资金挪用给广大车主及驾驶员造成不必要损失！
根据登办｛2018｝8号文，明显违反：
1、督查18条内容之第4条：巧立名目乱检查、乱摊派、乱收费或搭车收费。
2、第11条：不依法履行公开或告知义务，对公开事项不公开或公开不及时、不真实、不准确、不全面。
3、第十三条：利用职权迫使当事人履行非法定义务，凭借垄断地位故意刁难当事人，强制其接受指定服务，谋取不正当利益。
二、出租车产权与经营权权属问题关系重大、
出租车两权（产权、经营权）的权属问题直接关系着经营者（实际出资人）的经济利益，一旦经营权被剥夺，就意味着实际出资人多年来积攒下来的血汗钱被洗劫一空，倾家荡产，这样的结局谁能承受？结果必将民怨沸腾，行业不稳，社会不安。
事实证明，既有出租车经营权的获得，都是通过政府拍卖许可，有偿得到，并且苦心经营十多年才发展壮大起来。有个别地方通过合同的演变，使得出租车经营权莫名其妙的被侵占，结果导致实际出资人与出租车公司纠纷不断，维权不休。
三、两权合一 政策助力 民心所向
为贯彻落实中央全面深化改革决策部署，推进城市巡游出租汽车行业改革，促进出租车行业持续健康发展，以法律为准绳，以事实为根据，依法确权，全面实现两权合一的目标。
李克强总理此前曾说：保护产权就是保护社会主义市场经济的基石，是保护生产力！要让恒产者有恒心，让投资者有信心，让各类产权的所有者安心，给所有合法产权所有者都吃上长效的定心丸。”体现了政府对产权保护的坚强决心和意志。
2018 年 8 月 3 日，李小鹏在全国深化出租汽车行业改革推进会上讲到：巡游出租汽车"经营权"和"份子钱"的问题依然是行业不稳定的主要隐患根源。显然，经营权的问题引起出租车最高主管部门领导的高度重视，为此，经营权的改革将是出租车行业改革的必然并且是重中之重。
法律法规的健全，更加有力保护出租车司机的根本利益和权利不被侵害。《行政许可法》、《物权法》、《民事法》、《中共中央国务院关于完善产权保护制度依法保护产权的意见》等一些涉及产权保护的法律法规性文件将为产权所有者保驾护航!
四、两权合一 行业和谐稳定 健康发展
› 出租车所有权和经营权的合一，充分彰显了’谁出资，谁收益“的民法原则。两权合一，全面解决了出租车经营权属不清、利益纠纷不断等问题，减少出租车经营公司利益盘剥，降低经营成本，提高一线驾驶员收入。明晰出租车权属关系，彻底解决了历史遗留问题。
实践证明，凡是积极改革推进两权合一的地方，群体上访事件没有了，出租车行业安定和谐了，营运市场稳步发展，服务质量明显提升了！市民幸福感油然而生！
只有尊重历史，尊重事实的改革，才能让出租车行业看到希望，才能安定团结！根据‹‹中华人民共和国物权法››第二十三条、第三十三条、第六十四条之规定，出租车车主联名强烈要求公司及运管部门给予答复：
› 1、车价88000元，购置税为啥只有4487元？
› 2、我们更新车的发票在哪里，购置税发票在哪里？
› 3、保险单在哪里，我们返点在哪？以后我们只要买够足额保险是不是自己可以决定在哪买？
› 4、新车上牌照费2000元，有那条法律支持？发票有吗？
› 5、车辆报废手续费3000元是干啥用的？不应该是国家补助我们的吗？
› 6、天然气是谁改装的要6800元有发票吗？为什么比市场高处那么多？
› 7、咱车上的设备是哪公司的，这公司是用谁的钱投资的？强卖给我们合法不？设备费用5500元。每月307元服务收费是不是过高？
› 8、车主及驾驶员缴纳所有押金都在哪里，我们有权知道，国家有明确规定不准收取驾驶员过高押金，必须退还
› 9、过户费收8000元是不是转让经营权的？
› 10、每月30元的交警队停车费，交警队收了没有？？为什么总经理说说交警队没有收，我们却一直再交？
登封市出租车车主代表
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